ફાસ્ટેગના વાર્ષિક પાસનો ઉપયોગ વધ્યો છે, હવે 19% ટોલ ટ્રાફિક તેનો ઉપયોગ કરે છે.

દેશભરના હાઇવે પર FASTag વાર્ષિક પાસનો ઉપયોગ ઝડપથી વધી રહ્યો છે. રિઝર્વ બેંક ઓફ ઇન્ડિયા (RBI)ના ડેટા અનુસાર, FASTag વાર્ષિક પાસ હવે કુલ ટોલ પાસ ટ્રાફિકમાં 19 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. આ છેલ્લા છ મહિનામાં આશરે 6 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે, જે ડિસેમ્બર 2025 માં આશરે 13 ટકા હતો.

માહિતી અનુસાર, જૂન 2026 માં દેશભરના ટોલ પ્લાઝા પર કુલ 444 મિલિયન વાહનોની મુસાફરી નોંધાઈ હતી. આમાંથી 84 મિલિયન મુસાફરી વાર્ષિક પાસનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવી હતી.

બાકીના 36 કરોડ ટ્રિપ્સથી ટોલ કલેક્શનમાં કુલ ₹7,214 કરોડનું ટોલ કલેક્શન થયું. તેની સરખામણીમાં, જૂન 2025માં, FASTag નો ઉપયોગ કરીને 38.6 કરોડ ટ્રિપ્સ નોંધાઈ હતી, જેનાથી ₹6,973 કરોડનું ટોલ કલેક્શન થયું હતું.

આમ, એક વર્ષમાં ટ્રિપ્સની સંખ્યામાં 15 ટકાનો વધારો થયો, પરંતુ આવકમાં માત્ર 3.5 ટકાનો વધારો થયો. આ મુખ્યત્વે વાર્ષિક પાસના ઉપયોગમાં વધારો થવાને કારણે છે.

અહેવાલ મુજબ, વાર્ષિક પાસના કારણે ટોલ વસૂલાત પર એકંદરે આશરે 10 ટકાનો પ્રભાવ પડ્યો છે. જોકે, વાર્ષિક પાસમાંથી થતી આવક આ નુકસાનને આંશિક રીતે સરભર કરી રહી છે, જેના પરિણામે આશરે 7 થી 8 ટકાનું ચોખ્ખું નુકસાન થયું છે.

૧૫ ઓગસ્ટના રોજ લોન્ચ કરાયેલ FASTag વાર્ષિક પાસની કિંમત ₹3,075 છે અને તે ડ્રાઇવરોને વર્ષમાં ૨૦૦ હાઇવે ટ્રિપ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

આનો અર્થ એ થયો કે પ્રતિ ટ્રીપનો ખર્ચ લગભગ 15.40 રૂપિયા થાય છે, જે સામાન્ય ટોલ ચાર્જ કરતા ઘણો ઓછો છે.

આ સુવિધા હાલમાં ફક્ત ખાનગી પેસેન્જર વાહનો માટે જ ઉપલબ્ધ છે, જે દેશના કુલ ટોલ ટ્રાફિકના આશરે 40 ટકા અને કુલ ટોલ આવકના લગભગ 25 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે.

બીજી તરફ, ટ્રક, બસ અને વાન જેવા વાણિજ્યિક વાહનોને સામાન્ય દરો કરતાં વધુ ટોલ ચાર્જ ચૂકવવો પડે છે.

નિષ્ણાતો માને છે કે હાઇવે અથવા એક્સપ્રેસવે પર નિયમિતપણે મુસાફરી કરતા લોકો માટે ફાસ્ટેગ વાર્ષિક પાસ ખૂબ જ અનુકૂળ અને આર્થિક વિકલ્પ તરીકે ઉભરી રહ્યો છે.

દેશભરના મોટાભાગના ટોલ પ્લાઝા પર FASTag ફરજિયાત બન્યા પછી, આ સુવિધા વારંવાર આવતા વાહનચાલકોનો સમય બચાવવા અને ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરી રહી છે.